Le secteur de l'aéronautique ne connaît pas la crise

Sébastien Vaïsse

Le spectre de la crise est partout, y compris dans vos chariots de supermarché (cf. édition d'hier). Au-delà de la consommation des ménages, c'est bien évidemment l'ensemble des secteurs d'activité qui est touché par la conjoncture économique actuelle, même si l'impact reste inégal d'un secteur à l'autre. C'est d'ailleurs le cas de l'aéronautique, premiers pourvoyeurs d'emplois en Aquitaine (55 000 dont 20 000 indirects) et plus particulièrement en Pays Basque et Sud Landes, avec des sites importants comme Turboméca à Tarnos ou encore Dassault à Bayonne.

Rappelons peut-être que le constructeur européen Airbus vient d'annoncer 71 annulations de commandes... rien que pour le mois d'octobre. Ce qui monte le total des annulations à 119 depuis le début de l'année sans compter et que l'État français a réduit son carnet de commande !

Néanmoins, si l'industrie du transport aérien fléchit sérieusement avec la crise et que 2008-2009 s'annoncent très difficiles pour les compagnies aériennes fortement touchées par le ralentissement économique, il semblerait que l'impact sur les constructeurs soit plutôt limité, même si ces derniers «restent prudents» confie Chantal Reiss, responsable communication de Turboméca spécialisé dans la construction de moteurs d'hélicoptères.

Rythme de production

«soutenu»

«Aujourd'hui, nous n'avons aucun effet de la crise. Nous sommes même en cadence soutenue... voire très soutenue. Le plan de vente du Falcon est bien établi et se poursuit, ce qui provoque chez nous une montée continue en cadence» explique M.Gonor responsable communication de Dassault aviation Bayonne. Même si pour l'heure les chiffres de 2008 ne sont pas encore connus, «on peut dire que les ventes continuent au même rythme» signale le responsable de communication qui rappelle également «qu'il n'y a rien d'annoncé dans le court terme ni dans le moyen terme qui puisse modifier notre plan de production. Il est trop tôt pour avoir des répercussions au niveau établissements».

Son de cloche quasi semblable du côté de Turboméca - «La crise actuelle n'a pas d'impact tangible sur la production» souligne Chantal Reiss qui reconnaît cependant que le groupe «reste prudent notamment sur les investissements industriels. On analyse les signes, on a un carnet de commande qui est bien rempli, néanmoins le marché va se stabiliser».

En fait «la phase de croissance marque une pause (...) En terme d'emploi, la politique de la société est de se maintenir à un effectif stable... voire légèrement croissant, précise M.Gonor. C'est-à-dire que nous compensons les fluctuations et les augmentations de cadence par une réduction de nos temps de fabrication et par des transferts de charges d'externalisation, autant que possible à l'échelle locale...» Autrement dit, on fait appel à des sous-traitants.

En ce qui concerne Turboméca, un ralentissement des recrutements est à prévoir pour 2009... et pour les années à venir, «mais ça n'est pas du tout lié à la situation économique actuelle» précise Chantal Reiss - «nous avons eu une phase de croissance énorme ces dernières années et nous avons beaucoup recruté», ajoute-t-il.

On l'aura compris, en pleine crise, le secteur de l'aéronautique, très présent en Pays Basque, semble tirer son épingle du jeu... pour combien de temps ?